新能源汽车销量知多少？保险数还原真相

新能源乘用车市场的真实状态如何？我们日常所看到的销量、上牌量和上险量，到底哪个能反映市场的真实状态？

　　目前，汽车销量大多数都是来源于行业协会的统计和调查，而这些数据都是由车企呈报。对于车企来说，只要将所生产的汽车卖给经销商，这样就算完成了销售，所以这样的销量数据从某种程度上无法真实反映市场状态。

　　至于上牌量，消费者在购买新车后会缴纳车辆购置税和保险，接着去交管部门办理牌照。对比销量，上牌量比较具有代表性，但是该数据由公安部掌握，且一直未对外公布。

　　再看一下上险量，上险量是汽车数据管理中心与保险部门合作得到的具体数据。通过根据国家法律规定，交强险属于法律强制险，所以只要是上路行驶的机动车就必须要买保险，由此来看上险量是非常具有代表性的。

　　那么，国内新能源乘用车市场真实情况究竟如何？下面一起来看看保监会发布的1-9月交强险数据。

　　1-9月累计上险量66.4万辆个人用户占51%

　　根据保监会交强险数据，2019年9月，我国新能源乘用车上险量为5.2万辆，环比上涨24.35%，同比下跌25.52%；1-9月，新能源乘用车累计上险量为66.4万辆。

　　在对1-9月的新能源乘用车上险量进行进一步拆分后，我们发现累计66.4万辆的上险量中，有34万辆上险量的所有权为“个人”，12.7万辆上险量的所有权为“单位”，另有19.7万辆的上险量所有权为“未知”。

　　上险量前十城市：限牌城市居前六

　　2019年1-9月，新能源乘用车上险量排名前十城市的合计数约为34万辆，占总上险量66.4万辆的51.2%。

　　从上图可见，排名前十城市中，有6个是限牌城市，且占据榜单前六位，依次分别是深圳、北京、广州、上海、杭州和天津，可见限牌城市依旧是新能源汽车需求量的市场。后四席依次是柳州、成都、西安、保定。

　　深圳是前9个月新能源车上险量最高的城市，1-9月上险总量为63,864辆，其中个人用户占到了48%，比较受欢迎的车型主要来自比亚迪、广汽新能源和宝马；

　　前9个月上险量第二的城市是北京，总上险量56,618辆，其中个人用户量为47,942辆，占比高达84.7%，目前北京市场销量最好的纯电动车型是北汽EU系列；

　　广州前9个月的上险量为56,225辆，位列第三，与北京的差距不是很大，不过已确知的个人用户量为19724辆，仅占总量的35%。广州市场较受欢迎的车型主要来自比亚迪、广汽乘用车和小鹏汽车。

　　上海前9个月的上险量排在广州之后，为46495辆，其中个人用户为28752辆，占总量的62%。与上述几个城市一样，上海最畅销的新能源汽车，也来自当地车企上汽乘用车，旗下荣威品牌在Ei5、ei6、eRX5等多款车型的助力下前9个月的上险量就达到15926辆。另外，比亚迪和宝马新能源车在上海市场也较受欢迎。

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